Endlich rücken die Ostertage näher, seit Wochen juckt es in der Gashand.

Blauer Himmel, angenehme Temperaturen, also in die Kombi gequetscht und den Helm von der Garderobe genommen. Stopp!

Bevor es zum ersten Mal wieder auf die Straße geht, sollte nicht nur das Helmvisier vom Staub befreit werden.

Auch dem Fahrer und seinem Bike kann eine gezielte Vorbereitung nicht schaden.

Denn die sieben Todsünden zum Saisonstart können vermieden werden.

1. Die Gedächtnis-Falle: Wie war das doch gleich, als die Maschine nach der letzten Tour im Herbst in die Garage geschoben wurde? Lauern da noch Erinnerungsfragmente an Macken und Fehlfunktionen, an seltsame Geräusche und an den guten Vorsatz, dass das alles im Winter parat gemacht werden sollte?
   
   Ein gründlicher Check der Maschine steht an: Batterie­zustand, Reifenprofil, Lenk­kopflager, Kettenzustand etc. Auch wenn die fällige Inspek­tion schon im Herbst durchge­führt wurde, sollten die elektri­schen Einrichtungen noch mal überprüft werden.

    

2. Wenn der Motor an­springt, ist ja wohl alles in Ordnung - oder auch nicht. Die erste Fahrt geht zur Tankstelle, frischen Sprit in den Tank, Reifendruck und Motorölstand prüfen bzw. ausgleichen. Wie sieht die Kettenspannung aus? Zur Sicherheit noch etwas Kettenfett aufgetragen - die Maschine ist versorgt.

     

3. Die Temperaturen über­schätzen: Selbst wenn der Fahrer, eingemummelt in den warmen Gore-Tex-Anzug, nicht friert - den Reifen ist kalt! Bei niedrigen Außentempera­turen erreichen sie nicht die nötige Betriebstemperatur, um auch im Grenzbereich für den nötigen Gripp zu sorgen.

    

4. Sich von der Sonne „blenden" lassen: Auf schattigen Wegen sowie auf und unter Brücken kann es trotz schönen Wetters noch nass oder rutschig sein. Die Sonne mag sich schon angenehm anfühlen - doch bis Mai ist noch mit Glätte zu rechnen.

    

5. Sein Fahrkönnen über­schätzen: Für die Kurve, um die man noch im Herbst mit 80 km/h gebrezelt ist, können im Frühjahr schon 60 km/h zu viel sein. Zudem wirkt die Maschine nach ein paar Monaten Pause oft auf den ersten Kilometern wieder deutlich schwerer, leistungsstärker und unhandlicher. Man sollte sich Zeit lassen, wieder mit dem Motorrad warm zu werden.

    

6. In Euphorie verfallen: Auf den ersten 100 Kilome­iern hat ja alles ganz gut geklappt. Jetzt wird das Hochgefühl zum Jubel - die Sonnenbrille wird aufgesetzt, unter der Winterjacke wird es richtig warm. Die Vorfreude auf die kommende Saison überwiegt, Gas aufreißen, schneller werden. Bingo: Gerade zum Saisonauftakt sollten tatsächlich alle Sinne voll und ganz auf die Straße konzentriert sein.

    

7. Auf seine Erfahrung vertrauen: Auch jahrelanger Motorradbesitz schützt vor Leichtsinn nicht! Das Wissen, schon seit vielen Jahren auf zwei Rädern unterwegs zu sein, wird gern und leicht verwechselt mit dem Glauben, unfehlbar zu sein. Ein böser Fehler, der leider oft erst erkannt wird, wenn die Maschine nicht mehr zu halten ist.

 Marc Roger Reichel


 

Quelle: ACE Lenkrad Heft 3        15.März 2008 

Mit freundlicher Genehmigung von ACE Auto Club Europa und dem Autor Marc Roger Reichel.